Spet je na vrsti je poročilo o mojih turističnih podvigih zadnji vikend. Tokrat je bil na sporedu letalski muzej, ki se je izkazal za dokaj všečnega. Sicer mu malo primanjkuje prostora, pa urejen je nekoliko zmedeno, vendar se vidi, da je vzdrževan z ljubeznijo. Poleg letal je poln manjših eksponatov, od letalskih uniform in drugih predmetov vojaškega izvora do modelčkov in fotografij letal. Za večino stvari piše, kdo jih je daroval, pri letalih je pa pogosto tudi popisano, po kakšni poti so prišla v muzej: tipično se zgodba začne s kakim nesrečnim pristankom, potlej se za razbitino dolga leta nihče ne zmeni, na koncu pa jo muzej s pomočjo prostovoljnega dela obnovi (ponekod navajajo tudi do 10.000 prostovoljskih ur).

DeHavilland DH98 Mosquito

McDonnel Douglas CF-101 Voodoo

Neidentificirano letalo

Ko sem bil mlajši, sem se precej zanimal za letala in sem celo prebral neko šestdelno knjižno zbirko o zgodovini letalstva (naslova se zdajle ne spomnim). Večino sem kajpada pozabil, mosquito na prvi sliki mi je pa ostal v spominu, ker je precej zanimivo letalo (podrobnosti sem kajpada pozabil, vendar mi je muzej osvežil spomin). Letalo je bilo zamišljeno kot lahek bombnik, vendar se je zaradi velike hitrosti in odlične vodljivosti uporabljalo tudi kot lovec (glede na mitraljeze in topove to očitno velja tudi za tegale na sliki). Nekaj let je bilo menda celo najhitrejše letalo v drugi svetovni vojni. In razlog? Izredno lahko je, ker je trup skoraj v celoti lesen. Kar je bilo koristno tudi zato, ker je dele lahko izdelovala pohištvena industrija in je tako za proizvodne zmogljivosti manj tekmoval z drugo vojaško opremo.

Dopolnilo:
K prvima dvema slikama sem pripisal točni imeni letal. Sicer je vprašanje, če to koga zanima, vendar sem jaz pač tak picajzlast človek, da vedno hočem, da so fotke natančno označene.